高速道路

50 問

• 緊急自動車が本線車道に入ろうとしている場合、本線車道を走っている自動車が優先なので、道をゆずる必要はない。
• 高速道路の本線車道に入ろうとするとき、加速車線があれば、その加速車線を通らなければならない。
• 本線車道から出ようとするときは、減速車線が設けられていても、そこを通るかどうかは運転者が自由に決めてよい。
• 高速道路を走るときは、タイヤの空気圧をやや高めにするとよい。
• 高速道路に入る前の点検では、燃料と冷却水を見ればよく、エンジンオイルの量は点検しなくてよい。
• 荷物が落ちないかどうかの点検は、高速道路に入ってから行えばよい。
• 高速道路で故障などにより停止するときは停止表示器材を置かなければならないので、前もって用意しておくとよい。
• 長時間続けて高速道路を運転しても危険はないので、休息を入れない運転計画でもよい。
• 高速道路に入る前に、ラジオや日本道路交通情報センターなどで道路や交通の状況を確認するとよい。
• 高速道路の「本線車道」には、加速車線や登坂車線、路肩は含まれない。
• 本線車道へ入るとき、加速車線があるときは、その加速車線を通って十分に加速しなければならない。
• 本線車道へ入ろうとする車は、すでに本線車道を走っている車より優先されるので、先に入ってよい。
• 速度の標識や標示がない高速自動車国道の本線車道では、普通自動車（三輪を除く）の最高速度は時速100キロメートルである。
• 速度の標識や標示がない高速自動車国道の本線車道では、大型貨物自動車の最高速度は時速80キロメートルである。
• 速度の指定がない高速自動車国道の本線車道では、最低速度に達しない遅い速度で運転してはならない。
• 路面が乾いていてタイヤが新しい場合、時速100キロメートルでは約100メートルの車間距離が必要である。
• 路面が雨にぬれ、タイヤがすり減っている場合は、車間距離を乾いた路面のときの半分程度にすればよい。
• 本線車道が上りと下りに分けられていない区間でも、高速自動車国道の法定速度が適用される。
• 高速道路では、渋滞などで混んでいれば路側帯や路肩を通行してもよい。
• 本線車道では、転回したり、後退したり、中央分離帯を横切ったりしてはならない。
• 故障で高速道路上に停止したとき、非常点滅表示灯などをつける必要があるのは夜間だけで、昼間は視界が悪くても必要ない。
• 高速道路で運転できなくなった車は、必要な措置をとった後も、車の中で助けを待つのが安全である。
• 「高速道路」には、高速自動車国道だけでなく、自動車専用道路も含まれる。
• ほかの車を牽引しているため時速50キロメートル以上の速度で走れない自動車は、高速自動車国道を通行できない。
• 高速道路に入る前の点検では、ラジエータキャップの締まり具合までは確認しなくてよい。
• 高速道路に入る前の点検で、ファンベルトの張り具合と損傷の有無を確かめた。
• 高速道路に入る前の点検では、タイヤは空気圧だけを確認すればよく、溝の深さまでは見なくてよい。
• 高速道路で使う停止表示器材は、TSマークの付いたものの使用が義務づけられている。
• 長い時間高速で走っていると速度感が鈍って速度を出しすぎやすいので、速度計で確かめながら走るとよい。
• 高速道路でも、悪天候のときは、その状況に応じた速度で走る必要がある。
• 雨の中を高速で走行すると、タイヤが浮いてハンドルやブレーキが効かなくなることがあり、これをハイドロプレーニング現象という。
• 雪の日だったが、高速道路は路面の状態がよいと考え、いつもどおりの速度で走行した。
• 悪天候のときは、高速道路のインターチェンジが閉鎖されて通行止めになることがあるので、交通情報に特に注意するとよい。
• 高速道路の走行中は、車両通行帯のやや右寄りを通行するとよい。
• 登坂車線は、速度の速い車が前の車を追い越すために設けられた車線である。
• 高速道路で追越しを終えて進路を戻すときは、追い越した車の全体がルームミラーに映ったことを確認してから戻るとよい。
• 高速道路で追越しをするときの合図は、進路を変える直前に出すのがよい。
• 総重量750キログラムを超える車を牽引している車（牽引するための構造と装置のあるもの）は、高速自動車国道の本線車道では、最も左側の車両通行帯を通行しなければならない。
• 高速道路でブレーキを掛けるときは、フットブレーキを一度に強く踏み込むのがよい。
• トンネルや切り通しの出口では、横風のためにハンドルを取られることがあるので注意が必要である。
• 高速道路でトンネルに近づいたので、入る手前であらかじめ速度を落とした。
• 高速道路の夜間走行では、どんなときでも前照灯を下向きにしておくのがよい。
• 高速道路でも、誤って進入して反対方向から走ってくる車や歩行者がいることがあるので、道路情報板などの情報に注意して走行する。
• 高速道路でも、料金の支払いのために停車することはできる。
• 高速道路では、故障のためやむを得ないときは、十分な幅のある路肩や路側帯に駐停車することができる。
• 歩行が困難で車の後方の路上に停止表示器材を置けないときは、停止表示灯を車の側方の路上など、後方から見やすい場所に置くこともできる。
• 高速道路で停止表示器材を置くときは、発炎筒を使って合図をするなど、後続車に十分注意するとよい。
• 高速道路で積んでいた荷物を落としたので、すぐに車を止めて自分で車道に入り、荷物を拾い集めた。
• 高速道路の出口に近づいたときは、あらかじめ出口に接続する車両通行帯を通り、減速車線があるときはその車線で、速度計で確かめながら速度を落とす。
• 高速道路から一般道路に出た直後、周りの流れに乗れていると感じたので、速度計は確認しなかった。