Lái xe trong điều kiện xấu (đường ngang, dốc, ban đêm, thời tiết xấu)

50 câu

• Khi định đi qua đường ngang qua đường sắt, phải dừng hẳn ngay trước đường ngang đó (nếu có vạch dừng thì ngay trước vạch dừng), rồi mở cửa kính xe v.v. để tự mình dùng mắt và tai xác nhận an toàn bên trái và bên phải.
• Ngay cả ở đường ngang qua đường sắt có đèn tín hiệu, khi đèn xanh thì vẫn nhất thiết phải dừng hẳn.
• Khi chuông cảnh báo đang kêu, hoặc khi thanh chắn đã hạ xuống hay đang bắt đầu hạ xuống, thì không được đi vào đường ngang qua đường sắt.
• Khi đi qua đường ngang qua đường sắt ngay sau xe phía trước, vì xe phía trước đã xác nhận an toàn rồi nên mình không cần dừng hẳn.
• Ở trong đường ngang qua đường sắt, để tránh chết máy thì không sang số mà giữ nguyên số thấp lúc khởi hành để đi qua một mạch là tốt.
• Khi xe không di chuyển được ở trong đường ngang qua đường sắt, chỉ cần báo cho người lái tàu v.v. là đủ, không cần phải đưa xe ra khỏi đường ngang.
• Ở đoạn dốc xuống dài, việc không dùng phanh động cơ mà dùng phanh chân thường xuyên mới là an toàn.
• Ở đoạn dốc xuống, xe tăng thêm tốc độ và quãng đường dừng xe dài ra, nên phải giữ khoảng cách với xe phía trước rộng hơn.
• Khi hai xe tránh nhau trên đoạn đường dốc hẹp, về nguyên tắc xe đi lên dốc phải nhường đường cho xe đi xuống dốc.
• Ở góc cua và khúc cua, do độ lệch vệt bánh trong khi quay vòng, xe có nguy cơ cuốn phải người đi bộ hay xe đạp v.v. đang ở phía trong, nên phải chú ý.
• Trên đường mà một bên là vách dốc có nguy cơ rơi xuống, khi không thể tránh nhau an toàn thì xe ở phía đối diện với vách dốc phải dừng hẳn để nhường đường.
• Khi đến gần góc cua hoặc khúc cua, hãy giảm tốc độ xuống đủ thấp ngay ở đoạn đường thẳng phía trước đó.
• Ở góc cua và khúc cua, nếu không có xe đi ngược chiều đang tới thì được phép vượt xe phía trước.
• Vào ngày mưa, cần lái xe với tốc độ chậm hơn so với ngày trời quang và giữ khoảng cách với xe phía trước cho đủ xa.
• Khi đi qua bên cạnh người đi bộ, phải giảm tốc độ để không làm bắn bùn hoặc nước.
• Đi qua vũng nước sâu sẽ làm cho phanh ăn hơn, nên hãy cố ý đi qua vũng nước sâu.
• Đường trải nhựa lúc trời vừa bắt đầu mưa, tấm thép ở công trường thi công và đường ray tàu điện mặt đất đều trơn trượt và nguy hiểm.
• Khi đi trên đường núi vào ngày mưa, nền đất có thể đã bị mềm yếu đi, vì vậy đừng đi quá sát lề đường.
• Khi kính trong xe bị mờ hơi nước, nên dùng bộ sấy kính (デフロスター) hoặc mở kính cửa bên để chống mờ kính.
• Ngay cả trên đường cấm phương tiện không lắp xích lốp lưu thông, nếu dùng lốp không đinh (スタッドレスタイヤ) thì vẫn được đi mà không cần lắp xích.
• Trên đường tuyết hoặc đường bị đóng băng, nên cố gắng hết mức chọn chạy theo vết bánh mà các xe khác đã đi qua để lại.
• Lốp đinh (スパイクタイヤ) được tự do sử dụng cả trên những đường không phải là đường tuyết hay đường bị đóng băng.
• Khi có sương mù, nếu xe có đèn sương mù thì bật đèn sương mù, nếu không có thì bật đèn pha, bật sớm và lái xe với tốc độ đã giảm.
• Ban đêm tầm nhìn kém và cảm nhận về tốc độ cũng kém nhạy đi, nên hãy lái xe chậm hơn và thận trọng hơn so với ban ngày.
• Khi buồn ngủ trong lúc lái xe, chỉ cần mở cửa kính cho không khí trong lành vào thì được phép lái tiếp như vậy.
• Vì lúc chạng vạng tối xảy ra nhiều tai nạn, nên bật đèn sớm để cho biết sự hiện diện của xe mình.
• Trừ khi đang đi trong khu vực đô thị có lưu lượng giao thông lớn v.v., nên để đèn pha ở chế độ chiếu xa khi chạy.
• Khi đèn của xe đi ngược chiều làm chói mắt, hãy chuyển điểm nhìn hơi chếch về phía trước bên phải để không bị lóa mắt.
• Trước giao lộ hoặc khúc cua khuất tầm nhìn, nên chuyển đèn pha sang chế độ chiếu xa hoặc làm đèn nhấp nháy để báo rằng mình đang đến gần.
• Đèn trong khoang xe thì ở bất kỳ loại xe nào cũng được phép bật trong lúc xe đang chạy.
• Vào ban đêm, khi buộc phải dừng xe hoặc đỗ xe trên đường cao tốc, ngoài việc bật đèn xe ra còn phải đặt cả thiết bị báo hiệu dừng xe.
• Khi xe chết máy trên đường ngang qua đường sắt hoặc trong giao lộ, cách vào số 1 hoặc số 2 rồi dùng mô tơ khởi động (đề) để cho xe di chuyển là cách không dùng được trên xe số tự động.
• Khi vòng tua động cơ của xe bốn bánh không chịu giảm xuống trong lúc đang chạy, tốt nhất là tắt ngay công tắc động cơ ngay tại chỗ.
• Khi lốp xe bị thủng trong lúc đang chạy, tốt nhất là phanh gấp để dừng lại càng sớm càng tốt.
• Khi bánh sau bắt đầu trượt ngang thì không được phanh.
• Khi bánh sau trượt ngang sang phải thì đánh vô lăng sang trái để chỉnh lại xe.
• Khi phanh mất tác dụng ở đoạn đường xuống dốc v.v., hãy nhanh chóng về số thấp và kéo phanh tay.
• Khi phát sinh nguy cơ đâm trực diện với xe đi ngược chiều, hãy dùng còi xe và phanh cùng lúc, rồi tránh sang phía bên phải hết mức có thể.
• Trên đường cao tốc, xe minicar (ミニカー), xe hai bánh cỡ nhỏ (小型二輪車) và xe gắn máy thông thường (原付) không được phép lưu thông.
• Ô tô có kết cấu không thể đạt tốc độ từ 60 km/h trở lên, chẳng hạn như xe dùng cho công việc đồng áng, thì không được lưu thông trên đường cao tốc quốc gia.
• Ở đường ngang qua đường sắt, có khi ngay sau lúc đoàn tàu từ một phía đã đi qua thì lại có đoàn tàu từ hướng ngược lại đang đến gần.
• Phía bên kia của đường ngang qua đường sắt đang ùn tắc, nhưng vì chuông cảnh báo không kêu nên tôi đã cứ thế đi vào đường ngang.
• Ở trong đường ngang qua đường sắt, để tránh va chạm với xe đi ngược chiều, nên đi nép sát về mép đường hết mức có thể.
• Khi xe không di chuyển được nữa ở đường ngang qua đường sắt, nên dùng thiết bị báo sự cố đường ngang (踏切支障報知装置) loại nút bấm gắn trên cột chuông cảnh báo v.v. để báo cho đoàn tàu.
• Khi không di chuyển được nữa ở trong đường ngang qua đường sắt mà không có pháo sáng báo hiệu (発炎筒), thì ra tín hiệu cho đoàn tàu bằng cách đốt thứ dễ bốc khói ở gần đó v.v.
• Khi dừng xe nối sau xe phía trước trên dốc lên, tôi đã dừng sát ngay gần xe phía trước để dễ khởi hành.
• Khi khởi hành trên dốc lên, để phòng xe bị lùi lại, nên sử dụng phanh tay hết mức có thể.
• Gần đỉnh dốc lên tầm nhìn kém nên phải đi chậm, và ở đó không được vượt xe.
• Vào ban đêm, có khi đèn xe của mình và đèn của xe đi ngược chiều chồng lên nhau, khiến không nhìn thấy được người đi bộ ở gần giữa đường.
• Khi có sương mù, để phòng ngừa nguy hiểm, nên sử dụng còi xe khi cần thiết.