Xe hai bánh

53 câu

• Khi lái xe mô tô hai bánh cỡ lớn hoặc xe mô tô hai bánh thông thường, không được chở phía sau người không đội mũ bảo hiểm.
• Người lái xe gắn máy thông thường chỉ cần nỗ lực đội mũ bảo hiểm là đủ, không đội cũng không phải là vi phạm.
• Người lái xe gắn máy cỡ nhỏ đặc định (như xe trượt scooter điện) bị bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm.
• Với bằng lái xe mô tô hai bánh thông thường, chỉ được chở thêm người trên đường cao tốc khi đã đủ 18 tuổi trở lên và có thời gian giữ bằng lái cộng dồn từ 2 năm trở lên.
• Người mới lấy bằng lái xe mô tô hai bánh thông thường được 6 tháng vẫn được chở thêm người, miễn là đi trên đường thông thường chứ không phải đường cao tốc.
• Tiêu chuẩn của mũ bảo hiểm dùng khi đi xe mô tô hai bánh và xe gắn máy do nhà nước quy định bằng pháp lệnh của Phủ Nội các.
• Khi phanh trên xe hai bánh, nên giữ thân xe thẳng đứng, ở trạng thái không đánh tay lái, và dùng phanh bánh trước cùng phanh bánh sau đồng thời.
• Trên mặt đường khô thì nên bóp phanh bánh sau mạnh hơn một chút, còn trên mặt đường trơn trượt thì nên bóp phanh bánh trước mạnh hơn một chút.
• Phanh động cơ càng về số thấp thì lực hãm càng lớn, nhưng nếu từ số cao mà vào thẳng ngay số thấp nhất thì có nguy cơ làm hỏng động cơ hoặc làm ngã xe.
• Trên xe hai bánh, dù có phanh gấp thì bánh xe cũng không ngừng quay, nên tốt nhất là phanh thật mạnh một lần.
• Điều khiển xe hai bánh số tự động thì không cần thao tác ly hợp (côn), nên gánh nặng thao tác nhẹ đi tương ứng.
• Vì xe hai bánh số tự động không cần thao tác ly hợp và lái nhẹ nhàng, nên có thể xử lý xe với tâm lý dễ dãi, chủ quan.
• Vì xe hai bánh số tự động không cần thao tác ly hợp nên dù có vặn tay ga đột ngột lúc khởi hành cũng không có nguy cơ xe khởi hành đột ngột.
• Trên xe hai bánh số tự động có bộ truyền động vô cấp, nếu nhả hết tay ga trong lúc chạy ở tốc độ thấp thì lực của động cơ sẽ không còn truyền tới bánh xe và xe có thể mất ổn định.
• Vì xe hai bánh xoay trở linh hoạt nên được phép luồn lách chạy giữa các xe hoặc chạy kiểu zigzag.
• Không được điều khiển xe hai bánh khi đang đi những loại giày dép gây cản trở việc lái xe, chẳng hạn như guốc gỗ (げた) hay dép.
• Khi vào cua trên xe hai bánh, tốt nhất là đánh tay lái thật nhiều để vòng qua khúc cua.
• Khi đi qua đoạn giữa khúc cua trên xe hai bánh, tốt nhất là cắt ly hợp để lực của động cơ không truyền tới bánh xe.
• Khi đi qua khúc cua trên xe hai bánh, ở nửa sau của khúc cua nên xác nhận an toàn phía trước rồi mới tăng tốc nhẹ.
• Khi đi qua chỗ lầy lội hoặc đường rải sỏi đá bằng xe hai bánh thì dùng số thấp v.v., giảm tốc độ để đi qua.
• Ở chỗ lầy lội hoặc đường rải sỏi đá, nên phanh thật mạnh để giảm tốc độ và đánh tay lái thật nhiều để đi qua.
• Khi rẽ phải tại giao lộ (trừ nút giao vòng xuyến) bằng xe mô tô hai bánh cỡ lớn hoặc xe mô tô hai bánh thông thường, phải nép về giữa đường hết mức có thể ngay từ trước đó, rồi vừa đi chậm vừa đi qua phía trong ngay sát tâm của giao lộ.
• Khi xe gắn máy thông thường (原付) rẽ phải hai giai đoạn, xe ra tín hiệu rẽ phải vào lúc đến điểm cách mép của giao lộ ở phía trước mình 50 mét.
• Xe gắn máy thông thường (原付) phải rẽ phải hai giai đoạn trong trường hợp giao lộ có điều tiết giao thông và đường đó có từ 2 làn xe trở lên.
• Khi xe gắn máy thông thường (原付) rẽ phải hai giai đoạn, xe không được rẽ phải theo đèn tín hiệu mũi tên màu xanh.
• Khi xe gắn máy thông thường (原付) rẽ phải theo rẽ ôm sát (小回り), xe được rẽ phải theo đèn tín hiệu mũi tên màu xanh.
• Mũ bảo hiểm không chỉ phải đội khi lái xe mô tô hai bánh cỡ lớn hay xe mô tô hai bánh thông thường, mà khi lái xe gắn máy thông thường (原付) cũng phải đội.
• Chỉ cần người lái đội mũ bảo hiểm thì người được chở phía sau không cần đội mũ bảo hiểm.
• Chỉ cần đội mũ bảo hộ lao động dùng trong công trường thì được công nhận là thay thế cho mũ bảo hiểm.
• Khi chọn loại xe hai bánh, nên kiểm tra xem lúc ngồi lên xe thì mũi bàn chân của cả hai chân có chạm được xuống đất hay không.
• Khi chọn loại xe hai bánh thì không cần kiểm tra đến mức xem có đẩy xe đi bộ theo hình số 8 được hay không.
• Người tự tin về thể lực thì ngay từ đầu đi luôn xe hai bánh cỡ lớn cũng không sao.
• Người chưa qua 1 năm kể từ khi nhận bằng lái xe mô tô hai bánh cỡ lớn thì về nguyên tắc không được chở thêm người trên xe mô tô hai bánh cỡ lớn hoặc xe mô tô hai bánh thông thường.
• Dù chưa qua 1 năm kể từ khi nhận bằng lái xe mô tô hai bánh thông thường, vẫn được chở thêm người trên xe mô tô hai bánh thông thường.
• Dù có bằng lái xe mô tô hai bánh cỡ lớn, khi còn dưới 20 tuổi thì không được chở thêm người trên đường cao tốc.
• Nếu đã qua 1 năm kể từ khi nhận bằng lái xe mô tô hai bánh thông thường thì dù 19 tuổi cũng được chở thêm người trên đường cao tốc.
• Không được chở thêm người trên xe hai bánh không có ghế sau, cũng như trên xe gắn máy thông thường (原付).
• Nếu là trường hợp việc chở thêm người không bị cấm thì dù chưa quen với việc đi một mình cũng được chở thêm người ngay.
• Khi đi xe hai bánh vào ban đêm, nên mặc quần áo phản quang hoặc đội mũ bảo hiểm có gắn vật liệu phản quang.
• Độ chùng của xích xe hai bánh được kiểm tra bằng cách dùng ngón tay ấn thử vào phần giữa của xích.
• Không được cải tạo xe bằng cách tháo bỏ bộ giảm thanh (ống pô), cắt nó hay khoan lỗ trên nó.
• Tay lái biến dạng (変形ハンドル) không gây trở ngại cho việc lái xe, nên được phép lắp vào xe hai bánh.
• Xe gắn máy có bàn đạp (ペダル付き原動機付自転車), nếu cho chạy chỉ bằng bàn đạp mà không cho động cơ hoạt động, thì được coi là xe đạp.
• Ngay cả khi dắt bộ xe hai bánh trong lúc động cơ vẫn đang nổ, người đó cũng được coi là người đi bộ.
• Khi dắt bộ xe hai bánh có thùng bên (sidecar) thì không được coi là người đi bộ.
• Người lái xe buýt hoặc taxi phải tránh phanh gấp và khởi hành đột ngột để không gây xóc cho hành khách.
• Người lái ô tô chở khách, khi có nguy cơ không thể lái xe an toàn do bệnh tật hoặc mệt mỏi, thì trình báo việc đó với đơn vị kinh doanh vận tải.
• Ngay cả khi phát hiện hỏng hóc nghiêm trọng trong lúc đang lái ô tô chở khách, người lái vẫn có thể tiếp tục lái đến điểm đến.
• Khi ô tô chở khách bị hỏng và không di chuyển được nữa trong đường ngang qua đường sắt, hành khách cứ để ở lại trong xe.
• Cửa lên xuống của ô tô chở khách được mở sau khi đã xác nhận xe đã dừng lại.
• Người lái xe buýt luôn phải bấm còi xe khi khởi hành, kể cả trong trường hợp ngay trước đó đã xác nhận được an toàn.
• Việc kiểm tra hằng ngày do người lái ô tô chở khách thực hiện chỉ cần làm mỗi tuần một lần.
• Vì người ngồi phía sau chưa đội mũ bảo hiểm nên tôi đã cho người đó đội mũ rồi mới lái xe mô tô hai bánh thông thường.