試験に出る日本の道路標識：5 種類でわかる

日本の道路標識は何種類？

道路標識は本標識と補助標識に分かれます。本標識は案内・警戒・規制・指示の 4 種類で、補助標識は本標識を補う 5 つ目の要素です。 これは国土交通省の分類です。

設置者を見ると役割がわかります。案内標識と警戒標識は道路管理者（国・都道府県・市町村）が、規制標識と指示標識は主に都道府県公安委員会（警察）が設置します。だから規制標識・指示標識には従うべき法的効力があります。

規制標識 — 禁止・制限を示す

規制標識は「してはいけないこと・制限すること」を示します。進入禁止、転回禁止、駐停車禁止、最高速度、一方通行、追越し禁止など。 違反に直結するため、学科で最もよく問われる系統です。

多くは丸型。赤い斜線や赤枠は禁止、青い丸はおおむね指定方向や指定の用途を表します。試験が問う例: 転回禁止の標識がある場所では、他の交通を妨げなくても転回できない（道交法 第25条の2）。決めるのは交通状況ではなく標識です。

指示標識 — 許可・指定を示す

指示標識は、頼ってよいこと・従うべきことを示します。横断歩道、優先道路、駐車可の場所、指定の車線など。 ふつう青の四角です。

交通ルールと結び付くため学科で重要です。たとえば優先道路の標識は交差点でどちらが譲るかを変え、横断歩道の標識は歩行者が絶対優先で、いつでも止まれる備えが必要な場所を示します。

警戒標識 — 前方の危険

警戒標識は黄色のひし形で、前方の危険を知らせます。カーブ、交差点、踏切、落石、道路工事、すべりやすい路面など。 規制標識のような法的義務を直接課すわけではありませんが、備えを促します。

学科では「この黄色のひし形は何？」という認識問題や、義務との組み合わせで出ます。たとえば踏切に近づくときは止まれる必要があり、警戒標識はそれを予告しています。

案内標識と補助標識

案内標識は、方向・距離・地名を示す青（一般道）や緑（高速）の四角です。 正誤を決めることは少ないですが認識問題で出ます。青か緑かは定番の出題点です。

補助標識は、本標識の下に付く小さな白い板で、意味を絞り込みます。 時間帯（「8-20」）、「日曜・休日を除く」、車種、適用区間の距離など。学科の罠: 「8:00-20:00」の補助標識付きの駐車禁止は、夜間の駐車までは禁じていません。答える前に補助標識を読むこと。

試験ではどの標識を重点的に？

規制標識と指示標識を重点的に。法律上できることを変える標識であり、○×の正誤を決めるからです。 禁止の丸（進入禁止・駐停車禁止・追越し禁止・最高速度・転回禁止）と、主要な指示標識（横断歩道・優先道路）を覚えます。

そして標識単体ではなく、文の中で練習すること。試験は標識だけを見せず、必ずルールで包みます（「この標識がある場所でも…してよい」）。本サイトの「標識・信号」分野には、条文に紐づいた問題が 155 問あります。

よくある質問

日本の道路標識は何種類？

本標識が案内・警戒・規制・指示の 4 種類、これに本標識を補う補助標識を加えた 5 系統です。法的効力があるのは規制標識と指示標識です。

黄色のひし形の標識は何？

警戒標識で、前方の危険（カーブ・交差点・踏切・すべりやすい路面など）を知らせます。直接の禁止ではなく、備えを促す標識です。

案内標識が青と緑にあるのはなぜ？

青は一般道、緑は高速道路・自動車専用道路で使われます。示す情報（方向・距離・地名）の種類は同じで、道路の種別が違うだけです。

標識は全部覚える必要がありますか？

いいえ。規制標識と指示標識を重点的に。これらが法律上できることを変え、○×の正誤を決めます。案内標識はおおむね認識問題として出ます。